2023年10月，在印度擔(dān)任二十國集團(tuán)(G20)輪值主席國期間，該聯(lián)盟正式成立，成員包括巴西、美國、新加坡、阿根廷、南非和阿聯(lián)酋等主要生物燃料生產(chǎn)國，還有包括世界銀行、亞洲開發(fā)銀行和世界經(jīng)濟(jì)論壇在內(nèi)的12個國際組織。目前，印度、巴西和美國的乙醇產(chǎn)量已經(jīng)占到世界總產(chǎn)量的85%。為進(jìn)一步推動生物燃料發(fā)展，印度政府在2022年更新了其生物燃料政策，設(shè)定了一系列具體目標(biāo)，包括實現(xiàn)20%的乙醇混合率，以及在全國范圍內(nèi)發(fā)展500家沼氣廠等。

全球生物燃料聯(lián)盟將幫助印度實現(xiàn)在2070年前達(dá)到凈零排放的目標(biāo)。盡管部分國家在生物燃料發(fā)展方面已取得長足進(jìn)步，但歐盟在這一領(lǐng)域卻顯得相對滯后。歐洲審計院(ECA)擔(dān)心歐盟對生物燃料的處理方式過于復(fù)雜且缺乏長期戰(zhàn)略，可能對該地區(qū)運輸業(yè)的脫碳目標(biāo)產(chǎn)生不利影響。實際上，歐盟在生物燃料問題上的立場一直搖擺不定。21世紀(jì)初，歐盟委員會曾大力支持生產(chǎn)以作物為基礎(chǔ)的生物燃料，并設(shè)定了到2020年生物燃料占公路運輸能源用量10%的目標(biāo)。但發(fā)現(xiàn)生物燃料與森林砍伐有關(guān)后，歐盟調(diào)低了目標(biāo)。

不過，歐盟也意識到生物燃料在為船舶和飛機等交通工具提供動力方面的重要性。歐洲審計院表示：“歐盟的生物燃料框架很復(fù)雜，而且過去20年經(jīng)常發(fā)生變化。生物燃料本應(yīng)為歐盟實現(xiàn)氣候目標(biāo)做出貢獻(xiàn)并增強其能源主權(quán)，但缺乏政策可預(yù)測性可能增加私人投資的風(fēng)險并降低該行業(yè)的吸引力。”

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