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秸稈“焚燒車”是否多此一舉?(一)

2021-04-27 15:10:02 宏勝達

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每年到了夏收和秋收季節(jié),在農(nóng)田附近,都會有專門的禁燒監(jiān)測點。但是,秸稈焚燒年年禁、年年燒的現(xiàn)象依然存在。

于是,很多專家紛紛提出自己的看法,各種解決方式也讓人眼花繚亂,秸稈“焚燒車”就是其中的一個,當然還有專家提出的秸稈“兩化”,即秸稈的“飼料化”和“燃料化”。

其實,秸稈焚燒和禁燒之間的矛盾點,不僅表現(xiàn)于“刀耕火種”對害蟲蟲卵和細菌的消滅能力很強,更重要的一點是,秸稈還田這種處理方式,在一些濕度較大、溫度較低的地區(qū),很難達到預期效果。而為了保證糧食產(chǎn)出,秸稈焚燒的問題急需解決。

專家提出的解決方法,為何難施行?

首先,秸稈“焚燒車”,在使用效率和處理效果上存在缺陷。

為探明秸稈“焚燒車”的運行原理,我查了相關的專利說明,發(fā)現(xiàn)這種設備更多地類似于工業(yè)“濕法除塵”,而除塵的媒介只是水。雖然這種方法能夠?qū)斩挿贌a(chǎn)生的可吸入顆粒物,有一定的去除作用,但是,秸稈焚燒產(chǎn)生的二氧化硫和二氧化氮,就很難從根本上被去除??梢?,其處理效果并不理想。而且,對于種糧大戶而言,秸稈“焚燒車”的使用效率明顯過低。

其次,秸稈“兩化”的商用利潤低,決定其很難大范圍施行。

我們先來看秸稈的“燃料化”。雖然理論上講,1.25噸秸稈制粒燃料大約與1噸標準煤釋放的熱量相當,但是,“不禁燒”和制作成本高的問題,使其商用利潤很低。與此同時,秸稈的“飼料化”也很難大范圍施行,因為相比于青儲飼料而言,用干秸稈做成的黃儲飼料,在加工流程、營養(yǎng)價值和適用范圍上,并不占優(yōu)勢。

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綜上所述,正是由于秸稈“焚燒車”,在使用效率和處理效果上存在缺陷以及商用利潤低的原因,導致秸稈“兩化”很難大范圍施行,同時也讓秸稈“焚燒車”顯得有點多此一舉。秸稈焚燒問題不僅僅是環(huán)境的問題,一個更重要的前提是保證糧食正常生產(chǎn)。因此,對于秸稈焚燒這件事,一味地去“堵”,很可能會產(chǎn)生相反的效果,“疏堵同步”很重要。

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